Serviço suspenso em área indígena degrada estrada

 Monsenhor Tabosa. Uma estrada causaria uma economia de até 60 quilômetros nos deslocamentos, somente entre moradores deste Município e de Boa Viagem, no Sertão Central. Além disso, os benefícios se estenderiam até Crateús e cidades vizinhas, que passariam a contar com uma via de acesso rápida.

>Obras inacabadas estão ainda sem definição para conclusão

Não se pode dizer que esse projeto ficou no papel porque, na verdade, houve abertura com máquinas em meio à Caatinga e a terraplenagem. Mas tão certo é que a estrada está sendo degradada pelos buracos, frutos da erosão das últimas chuvas, e da falta de manutenção.

Queixa

A via foi iniciada em 2013. De lá para cá, a construtora abandonou os trabalhos e nem mesmo se vê no local placas ou os equipamentos que colocaram por terra os paus d'arco, as juremas e os angicos. Esses foram levados ao chão. O trator fez uma camada de terra batida com a piçarra, mas, a cada chuva, a rodovia fica mais degradada.

Os moradores de ambos os municípios se sentem os mais prejudicados. A estrada tem início em Livramento, um distrito de Boa Viagem e segue até Monsenhor Tabosa, passando por vários povoados, que ainda são atendidos, como transporte público, por paus de araras.

Residente em Livramento, o frentista de um posto gasolina, Rodrigo Sampaio, lamenta a suspensão da obra ao longo dos últimos três anos.

Mobilidade

Rodrigo conta que a esperança de diminuir os deslocamentos entre Boa Viagem e Monsenhor Tabosa é um sonho antigo porque o próprio distrito tem pendências que são resolvidas, ora em um município, ora em outro, de acordo com o aparelhamento da cidade para a prestação de serviços para as populações.

Contudo, o Departamento de Estradas de Rodovias (DER) disse que as obras deverão ser retomadas, aguardando apenas a anuência da Fundação Nacional do Índio (Funai) para proceder nova licitação.

Parte da área compreendida entre Tamboril e Monsenhor Tabosa é vinculada à etnia Tabajara. Uma luta histórica dos índios é com relação à demarcação de terras.

Enquanto o problema não é resolvido, os deslocamentos para as cidades dos Sertões Central e de Crateús tornam-se mais difíceis e demorados. Sem mais contar com o sistema ferroviário e com os onerosos custos aeroviários, a mobilidade no sertões de Crateús e Central fica ainda mais comprometida.