Entidade com credibilidade a toda prova, o Inmetro revelou
quais os carros mais econômicos do País. Em tempos de turbulência econômica com
altos preços nas bombas de combustível, vale a pena checar os mais mais para
tomar a decisão sobre qual marca e modelo levar para a garagem. Na primeira
posição ficou o Renault
Kwid. Lançado há apenas um ano no Brasil, é o carro mais
econômico entre os dez mais vendidos do mercado brasileiro neste ano até julho, segundo os dados
mais recentes divulgados pelo Inmetro referentes ao Programa Brasileiro de
Etiquetagem Veicular, que classifica os automóveis e comerciais leves a partir
dos parâmetros de eficiência energética.
O
Kwid tinha fila de espera nas revendas após o lançamento, entre agosto e setembro de 2017,
que podia superar 60 dias. Após consultar concessionárias da marca, constatamos
que a entrega normalizou, conforme a Renault divulgou que sua linha de montagem
estava na normalidade.
Nesta
versão 2018 do documento, foram classificados 1.103 veículos de 34 marcas,
entre modelos e suas versões. Neste caso, foi considerado o resultado de
consumo energético dado em megajoule por quilômetro (MJ/km) a fim de padronizar
o resultado.
O
Inmetro classifica o resultado de cada versão de todos os modelos e suas
versões disponíveis no mercado e que aderiram ao programa de etiquetagem. No
caso do Kwid, as suas três versões disponíveis no mercado registraram gasto
energético de 1,39 MJ/km, o menor entre as versões mais econômicas dos dez
automóveis mais vendidos no acumulado entre janeiro e julho elencados pela
Fenabrave.
Na
comparação com os demais modelos, o Chevrolet
Onix, por exemplo, que é o líder de vendas no período, fez 1,56
MJ/km em sua versão mais eficiente, a LS 1.0 com câmbio manual de seis
velocidades, a opção mais econômica entre as disponíveis do modelo, segundo a
classificação do Inmetro. O segundo mais econômico, logo após o Kwid, é o Fiat Argo, cuja versão
Drive 1.0 com transmissão manual de cinco marchas aparece com 1,45 MJ/km.
Em
terceiro lugar, o compacto da Ford, o Ka com
motor 1.0l, modelo S. O Prisma ficou em quarto lugar, seguido
do Volkswagen Gol e do Chevrolet Onix, este em sexto lugar em economia e o
carro mais vendido do Brasil. Volkswagem Polo (7), Hyundai HB20 (8),
Toyota Corolla (9) e Jeep Compass (10) completaram a lista dos dez mais.
Já
entre os comerciais leves, a picape Chevrolet Montana tem a versão mais
econômica entre os rivais mais vendidos ao apresentar 1,76 MJ/km. A Fiat
Strada, que é o comercial leve mais vendido no mercado brasileiro, apresentou
resultado de 1,83 MJ/km, alcançado por duas das sete versões disponíveis: a
Working cabine simples e a versão Plus, ambas equipadas com motor 1.4 e câmbio
manual de cinco velocidades. Apesar de ficar na sombra da lÍder picape Fiat
Strada, a Chevrolet Montana tem alguns diferenciais.
Levantamento
da JATO Dynamics aponta que a Montana é a picape com o menor custo de
propriedade durante os três primeiros anos de uso – tempo médio em que o consumidor
troca o veículo.
A
conta leva em consideração, além do preço de compra do veículo, os custos com
revisão, manutenção, seguro, impostos, taxas, depreciação total do bem e
combustível para rodar 60 mil quilômetros. Entre as três picapes mais vendidas
da categoria, o custo de propriedade da Montana no período chega a ser cerca de
R$ 1.500 menor. Outro diferencial competitivo da Montana em relação a rivais no
mercado brasileiro é a direção hidráulica de série. Fonte: Diário do Nordeste
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